0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Птицы «атакуют» самолётыСокол - лучшая защита двигателя.Автор:Ольга САЛЬНИКОВАСтатья из номера:Аргументы и Факты - Петербург №21от 26 мая 10Опубликовано:26 мая 10 (12:42)Задержка рейса, отказ двигателей, аварийная посадка - такой может быть цена за чайку, попавшую в турбину лайнера.Гуси, лебеди и «боинги»У орнитологической службы аэропорта «Пулково» началась самая горячая пора. С апреля по ноябрь через его территорию проходят миграционные потоки пернатых, которые считаются одними из главных врагов самолётов.Причём «Пулково» в этом отношении находится в гораздо более сложных условиях, чем другие аэропорты страны. Во-первых, петербургскийаэродром - как раз на мощной ветви Беломоро-Балтийского перелётного пути. А во-вторых, буквально в 4 километрах от взлётно-посадочных полос расположился полигон бытовых отходов. И десятки тысяч птиц со всего города и залива летят туда - через аэропорт. Хотя по закону в радиусе 15 километров должна быть своеобразная зона отчуждения - никаких городских свалок и сельскохозяйственных угодий, где птицы могут найти пропитание. Орнитологи аэропорта «Пулково» уже обращались с жалобами во все инстанции, но полигон только расширяется.- Больше всего проблем создают чайки, - говорит начальник участка авиационной орнитологии аэропорта «Пулково» Андрей Соколов. - Они летают фактически круглый год, собираются в большие стаи. Причём нам даже попадались чайки, окольцованные в Финляндии и Эстонии.Птицы плохо оценивают скорость объекта, если она больше 100 километров. Поэтому они не могут понять, в какой опасной близости находится самолёт.А вот сам лайнер даже одна чайка может вывести из строя. Самым опасным считается попадание птиц в воздухозаборник двигателя самолёта. В таком случае экипаж зачастую вынужден сразу же совершить посадку. Так же уязвимы крылья, лобовое стекло кабины и фюзеляж.Пугают круглосуточноЗакрыть двигатели сетками невозможно. Они не будут затягивать воздух, и лайнер просто не взлетит. Поэтому орнитологи используют различные уловки, отпугивающие птиц от аэропорта. В некоторых странах в борьбе с пернатыми даже привлекают снайперов из регулярной армии, раскидывают по полю тушки мёртвых птиц или рисуют на самолётах глаза, имитирующие хищника. В петербургском аэропорту - свои методы.- Взлётно-посадочные полосы у нас оборудованы акустическими установками, которые издают звуки, отпугивающие птиц, - рассказывает Андрей Соколов. - Кроме того, на ВПП круглосуточно дежурит специалист, который может использовать пиротехнику для отпугивания пернатых или передвижную акустическую систему. В арсенале наших средств и четыре сокола. Непосредственно на птиц они не охотятся, а работают в паре с орнитологом. Вблизи полосы человек размахивает так называемым «вобилом» (имитация склеенных между собой крыльев, к которым приучены соколы), и хищник начинает «охоту». Остальные пернатые боятся сокола и покидают территорию аэропорта. Всё это обеспечивает высокую безопасность полётов для лайнеров.Однако совсем разогнать птиц просто невозможно. Несмотря на все передовые технологии. Небо - это их стихия, а самолёты лишь «пришлые гости».Поэтому в мире ежегодно фиксируется около 6 тысяч столкновений пернатых с авиалайнерами. В Северной столице - максимум 6 в год.Один из самых серьёзных случаев за последние 8 лет произошёл минувшей зимой. При взлёте аэробус швейцарских авиалиний, на борту которого находились 130 человек, столкнулся со стаей чаек. Птицы попали в оба двигателя - лайнер был вынужден совершить аварийную посадку. Никто не пострадал.Те, кто смотрел парад на Красной площади в честь 65-летия Победы, также заметили, что во время авиашоу ряд российских истребителей сопровождала стайка птиц.Однако бояться полётов из-за этого не стоит. Экипажи специально готовят к таким ситуациям - встречи с пернатыми они отрабатывают на тренажёрах.
Новое-старое биологическое оружие против ВВС условного противника - это огромное стадо гусей!!!
Сразу две аварийные посадки самолетов с разницей в несколько часов произошли в США. Причиной стало столкновение авиалайнеров со стаями диких птиц. Предположительно, это были канадские гуси.
Руководство аэропорта Пулково обратилось в прокуратуру с жалобой на одну из самых крупных городских свалок на Волхонском шоссе. Специалисты считают, что мусор опасен для пассажиров самолётов.Авиаторы и полигон "Южный" соседствуют почти тридцать лет. Отходы начали складировать в нескольких километрах от взлётных полос ещё в конце 70-х. Теперь эти горы мусора привлекают тысячи птиц. По пути с Финского залива на свалку стаи оказываются прямо над взлётно-посадочной полосой. В аэропорту есть специальная служба: птиц отпугивают с помощью звуковых и шумовых установок, но полностью исключить угрозу с воздуха не удаётся. Между тем, есть федеральные авиационные правила, в которых чётко прописано, какое соседство для аэропорта можно считать безопасным.На полигоне все претензии Пулкова считают необоснованными. Говорят, что дело вовсе не в мусоре, и что свалка действует в рамках закона. Между тем, в Москве месяц назад по суду запретили складировать отходы вблизи Шереметьево.
Между тем, в Москве месяц назад по суду запретили складировать отходы вблизи Шереметьево.
Кроме того, директор "Шереметьево" пожаловался, что уже давно не может добиться закрытия свалки, которая находится недалеко от летного поля и угрожает безопасности полётов.Михаил Василенко, генеральный директор аэропорта "Шереметьево": "Она находится на территории Московской области, власти области принимают меры для ее закрытия, проводят суды, но, видимо, есть чье-то влияние, которое не позволяет ее закрыть".Владимир Путин: "Вопрос безопасности воздушных судов имеет приоритетное значение. Мы найдем способ, безусловно, легальный, правовой способ решения этого вопроса".
Насколько мне известно, в радиусе 15км ни каких свалок и прочего привлекающего внимание птиц не должно быть, а тут всё под боком... Мда.
9 сентября в Комитете по благоустройству состоялось совещание по вопросу скопления птиц на территории полигона твердых бытовых отходов ЗАО "Завод комплексной переработки отходов" и связанными с этим многочисленными случаями столкновения птиц с самолетами в аэропорту "Пулково". DP.RU 11.09.10 16:20По данным Северо-Западной транспортной прокуратуры, в период с 2006 года по 2010 год произошло 57 столкновений воздушных судов с птицами, с начала 2010 года зарегистрировано 15 таких случаев
Отметим, полигон находится на расстоянии 5,4 км от Пулково, в то время как по федеральным нормам использования воздушного пространства это расстояние должно составлять не менее 15 км.
Двухминутный полет. Именно столько времени до аварийной посадки провел в воздухе аэробус взлетевший из аэропорта Пулково. Капитан корабля запросил посадку сразу после того, как в двигатель аэробуса, на борту которого находилось 109 пассажиров, попала птица.
У меня, зачастую, складывается такое впечатление, что в СМИ "правая рука не ведает что творит левая"
возместить убытки в размере 284 тыс. рублей,
в результате попадания птицы в правую переднюю часть воздушного судна произошло повреждение датчика угла атаки
В середине 2012 года ОАО "Авиакомпания "Россия" пыталась взыскать 3,6 млн рублей с
В настоящее время инцидентов с участием птиц на аэродроме Пулково не было более 150 дней.
Автор
Тема: Статейка о а/п "Пулково" (Прочитано 2620 раз)
